“Optimización del Rendimiento de un Motor CG200 Mediante el Acoplamiento de un Variador de Posición en el Cigüeñal”.

Abstract

Consiste en mejorar el rendimiento de una motocicleta cg 200 (cilindraje a palillos) de bajo cilindraje, adaptado un cigüeñal externo cg200 (cilindraje a palillos) con las mismas características sin caja de cambios, aumentando el cilindraje a una motocicleta cg400 (cilindraje a palillos), donde se unirán los dos cigüeñales horizontalmente por medio de una banda para reducir el torque en los cigüeñales evitando el esfuerzo que ejerce un solo cigüeñal del motor y alargando su vida útil mejorando el desgaste abrasivo y su mantenimiento es rentable, económico debido a que los repuestos son de bajo costo y se los puede encontrar fácilmente en el mercado. Se abarca temas que describe la parte técnica de la motocicleta como son: desempeño, potencia, velocidad final, compresión y su rendimiento, todos estos abarcan la ficha técnica con sus datos correspondientes y muestran con gráficos, tablas y esquemas del funcionamiento del motor. Uno de los motivos que impulso a este proyecto es el excesivo precio de las motocicletas de medio cilindraje. Tomando en cuenta los costos que implican la fabricación de las piezas en el diseño de la motocicleta y su costo comercial para de esta manera mostrar datos reales sobre la factibilidad de ensamblar este tipo de motocicletas en Ecuador. Comprobaremos si es rentable optimizar un motor de bajo cilindraje o comprar un motor de medio cilindraje conociendo los precios de las motocicletas en el mercado de Ecuador y comparar con los gastos generados en la optimización del motor cg200 (cilindraje a palillos).