Construcción de una electrolinera para vehículo eléctrico de carga domiciliaria lenta.
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Date
2020-02
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Publisher
Ecuador: Latacunga: Universidad Técnica de Cotopaxi; Facultad de Ciencias de la Ingeniería y A plicadas.
Abstract
El presente proyecto trata sobre el diseño y la construcción de una electrolinera para un sistema
de carga en modo 2 (carga lenta), el cual esta alimentado a la red de 220 V / 110 V, el sistema
está compuesto por dos circuitos: el circuito de control el cual permitió la regulación de la
corriente hasta 4 A con el cual se alimentó el banco de baterías de litio que incorpora el vehículo
eléctrico y una fuente de tensión constante de 110 V. El circuito de potencia o fuerza son los
contactos de línea regulados mediante el controlador, y que van directamente al sistema, cada
circuito posee fusibles y relés térmicos que permitan tener todas las protecciones necesarias
para evitar picos de corrientes en el proceso de carga y así evitar problemas con el banco de
baterías. Se adiciona un controlador PID en el Atmega 328 para mantener la corriente en el set
poit deseado, además el sistema posee una interfaz gráfica, realizada mediante una pantalla
nextion la cual muestra la corriente de carga, el voltaje de alimentación entre otros parámetros
que identifica el sistema de carga lenta, donde el usuario puede ingresar los datos al cual desea
alimentar el banco de baterías. El proceso de recarga en modo 2 (carga lenta) de las baterías de
Ion-Litio por las que están compuestas los vehículos eléctricos, permite alargar la vida útil de
las baterías esto debido a que no se someten a corrientes altas en cortos tiempos como sucede
en el modo de carga rápida provocando reducir la vida útil de las baterías.
Description
The present project is about the design and construction of an electrolinera for a charging
system in mode 2 (slow charge) which is fed to the network of 220 V / 110 V, the system is
composed by two circuits: the control circuit which allowed the regulation of the electrical
current to 4 A in which was fed to the bank of lithium batteries that incorporates the electric
vehicle and a constant voltage source of 110 V. The power or force circuit are the lines contacts
regulated through the controller and these go directly to the system, each circuit has fuses and
thermal relays that allowed to have all necessary protections to avoid current peaks during the
charge process, and avoid problems with the battery bank, a PID controller is added in the
atmega 328 to maintain the current in the wanted set point. In addition, the system has a
graphical interface made through a nextion screen which shows the charge current, the supply
voltage among other parameters that identifies the slow charge system where the user can enter
the charge data to power the battery bank. The process of charge in mode 2 (slow charge) of
the lithium-ion batteries by the electric vehicles are composed allow to extend the life of the
batteries this because they do not submit high currents in short times as happen with fast charge
mode causing reduced battery life.
Keywords
Eléctrica, Electrolinera
Citation
Gualpa Tasinchana. L.A. (2020) Construcción de una electrolinera para vehículo eléctrico de carga domiciliaria lenta. U.T.C. Latacunga. 121 p.