Implementación de un material compuesto utilizando polvo de neumático, para la fabricación de piso flexible para el uso en talleres automotrices.
| dc.contributor.advisor | Moreano, Edwin | |
| dc.contributor.author | Llumitasig Calvopiña, Mario Javier | |
| dc.date.accessioned | 2022-02-08T16:52:21Z | |
| dc.date.available | 2022-02-08T16:52:21Z | |
| dc.date.issued | 2021-10 | |
| dc.description | The titulation work got a composite material with the shape and dimensions of a tile using tire dust from tires out of use which is discarded and ends up in sinks, rivers and finally the sea, through crushing processes the Tire powder and taking advantage of its mechanical characteristics can be used as a matrix to form a composite material together with a binder such as liquid polyurethane in a suggested concentration of 20% and under pressure and temperature conditions provided by a pressing machine, we have the composite material by harnessing approximately 99% of the raw material, specimens were made according to the specifications of the ASTM D638 and D2240 standards to establish their mechanical properties, traction and hardness respectively, having values of 68 in hardness on the Shore A scale to be used as a coating on a floor of an automotive workshop. guaranteeing a flexible floor and its durability. | es_ES |
| dc.description.abstract | El trabajo de titulación obtuvo un material compuesto con forma y dimensiones de una baldosa mediante el aprovechamiento del polvo de neumático fuera de uso, mismo que es desechado y van a parar en sumideros, ríos y finalmente al mar, mediante procesos de trituración se tiene el polvo de neumático y aprovechando sus características mecánicas se puede utilizar como matriz para formar un material compuesto conjuntamente con un ligante como el poliuretano liquido en una concentración sugerida del 20% y bajo condiciones de presión y temperatura que nos proporciona una maquina prensadora tenemos el material compuesto aprovechando aproximadamente un 99% de la materia prima, se realizó probetas de acuerdo a las especificaciones de la norma ASTM D638 y D2240 para establecer sus propiedades mecánicas tracción y dureza respectivamente, teniendo valores de 68 en dureza en la escala de Shore A apto para usar como recubrimiento en un piso de un taller automotriz garantizando un piso flexible y la durabilidad del mismo. | es_ES |
| dc.format.extent | 69 páginas | es_ES |
| dc.identifier.citation | Llumitasig Calvopiña Mario Javier (2021), Implementación de un material compuesto utilizando polvo de neumático, para la fabricación de piso flexible para el uso en talleres automotrices. UTC. Latacunga. 69 p. | es_ES |
| dc.identifier.other | MUTC-001094 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.utc.edu.ec/handle/27000/8198 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Ecuador: Latacunga: Universidad Técnica de Cotopaxi: UTC. | es_ES |
| dc.rights | openAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
| dc.subject | MATERIAL COMPUESTO | es_ES |
| dc.subject | POLVO DE NEUMÁTICO | es_ES |
| dc.subject | BALDOSA DE CAUCHO | es_ES |
| dc.subject | PISO FLEXIBLE | es_ES |
| dc.subject.other | ELECTROMECÁNICA | es_ES |
| dc.title | Implementación de un material compuesto utilizando polvo de neumático, para la fabricación de piso flexible para el uso en talleres automotrices. | es_ES |
| dc.type | masterThesis | es_ES |