Análisis energético de la incidencia de la capacidad de la batería de elevado voltaje en el consumo de combustible del vehículo Toyota Prius C. Diseño del sistema de control de energía para elevar la autonomía de desplazamiento del vehículo plug-in Toyota Prius C durante el año 2016.
| dc.contributor.advisor | ERAZO, Germán, Ing. | |
| dc.contributor.author | López Guzmán, Diego Wladimir | |
| dc.date.accessioned | 2020-10-12T19:10:38Z | |
| dc.date.available | 2020-10-12T19:10:38Z | |
| dc.date.issued | 2017-03 | |
| dc.description | The research work considers the incursion and influence that has been generating the hybrid vehicle in the country. An important search was made for reliable bibliographic information to have the fundamental criterion of the technology used in the high voltage batteries and to determine the incidence of the load capacity in relation to fossil fuel consumption in the Toyota Prius C vehicle, developing The proposed design and implementation of an additional electric power control plug-in system based on the recycling of the Toyota Highlander vehicle battery that was appropriate for the research developed in that each pack has a nominal value of 9.6V and 6.5A / H, placed in 2 series of 15 cells, giving a total value of 144V and 6.5 A / h, is recharged by 110 volts home network, installed in the back, optimizing the space as much as possible, is in parallel With the original high-voltage battery supplying the power and making the internal combustion engine stay longer off, without losing performance inside the passenger compartment. The proposal was xxivalidated with the use of state-of-the-art equipment with which it was determined the elevation of the autonomy in the displacement of the hybrid vehicle in elevation of the autonomy in 30 km in city and 25 km in highway with the respective decrease of the consumption Of gasoline and therefore reduction of environmental pollution. | es_ES |
| dc.description.abstract | El trabajo de investigación considera la incursión e influencia que ha ido generando el vehículo híbrido en el país. Se realizó una importante búsqueda de información bibliográfica confiable para tener el criterio fundamental de la tecnología que se utiliza en la baterías de alta tensión y determinar la incidencia de la capacidad de carga con relación al consumo de combustible fósil en el vehículo Toyota Prius C, desarrollando la propuesta del diseño e implementación de un sistema enchufable de control de energía eléctrica adicional, basado en el reciclaje de la batería del vehículo Toyota Highlander que resultó apropiada para la investigación desarrollada en que cada pack tiene un valor nominal individual de 9.6V y 6.5 A/h , colocadas en 2 series de 15 celdas, dando un valor total de 144V y 6.5 A/h , es recargada por la red eléctrica domiciliaria de 110 voltios, se instala en la parte posterior, optimizando al máximo el espacio, está en paralelo con la batería original de alta tensión aportando la energía y logrando que el motor de combustión interna permanezca más tiempo apagado, sin perder prestaciones dentro del habitáculo. La propuesta fue validada con la utilización de equipos de tecnología de punta con los que se determinó la elevación de la autonomía en el desplazamiento del vehículo híbrido en elevación de la autonomía en 30 km en ciudad y 25 km en carretera con la respectiva disminución del consumo de gasolina y por ende reducción de la contaminación ambiental. | es_ES |
| dc.format.extent | 150 páginas | es_ES |
| dc.identifier.citation | López Guzmán Diego Wladimir (2017); Análisis energético de la incidencia de la capacidad de la batería de elevado voltaje en el consumo de combustible del vehículo Toyota Prius C. Diseño del sistema de control de energía para elevar la autonomía de desplazamiento del vehículo plug-in Toyota Prius C durante el año 2016. LATACUNGA. UTC. 150 p. | es_ES |
| dc.identifier.other | MUTC-000507 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.utc.edu.ec/handle/27000/6430 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Ecuador: Latacunga: Universidad Técnica de Cotopaxi (UTC). | es_ES |
| dc.rights | closedAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
| dc.subject | INCIDENCIA | es_ES |
| dc.subject | VOLTAJE | es_ES |
| dc.subject | COMBUSTIBLE | es_ES |
| dc.subject | ENERGÍA | es_ES |
| dc.subject.other | GESTIÓN ENERGÉTICA | es_ES |
| dc.title | Análisis energético de la incidencia de la capacidad de la batería de elevado voltaje en el consumo de combustible del vehículo Toyota Prius C. Diseño del sistema de control de energía para elevar la autonomía de desplazamiento del vehículo plug-in Toyota Prius C durante el año 2016. | es_ES |
| dc.type | masterThesis | es_ES |