Análisis de la influencia sobre los alimentadores primarios 23/13.8 kv debido al ingreso en el sistema de cargas de tracción (metro).
| dc.contributor.advisor | Lema Guamán, Edwin Marcelo, Ing. | |
| dc.contributor.author | Caguana Lalaleo, Hugo Daniel | |
| dc.contributor.author | Peña Pavón, Angel Homero | |
| dc.date.accessioned | 2020-07-16T16:22:13Z | |
| dc.date.available | 2020-07-16T16:22:13Z | |
| dc.date.issued | 2019-08 | |
| dc.description | The purpose of this titling project is to study the electrical behavior of the 23 / 13.8 kV feeders before the entry of the underground traction system. The power supply for the subway electrical system will be carried out at a 13.8 kV level, from three substations, which consist of three winding transformers and rectifiers that provide 1 kV direct current for the supply of the traction system. In the present technical study a detailed modeling of the electrical system of the subway is carried out, considering two basic scenarios before and after the entry of the subway, with the aim of conducting studies of power flows and harmonics, thus obtaining the profiles of voltage, chargeability of transformers and conductors of the study feeders. As a result of the chargeability study, it was established that the Subway System with the 0.45 MVA of required demand, would increase the projected demand of the electrical system by 20%, consequently the 13.8 kV system, will be able to supply the required power in the long term by the subway Finally, it is obtained that the chargeability of the conductors and of the transformers is within the allowed range with a reserve of 25%, without presenting any overload. The voltage variations are within the 8% allowed by the CONELEC 005/18 regulation. Another result that was obtained with the present study, is to determine the content of harmonics present in the network when entering the subway, reaching to the conclusion that due to the presence of the | es_ES |
| dc.description.abstract | El presente proyecto de titulación tiene como finalidad el estudio del comportamiento eléctrico de los alimentadores de 23/13.8 kV ante el ingreso del sistema de tracción metro. El suministro de energía para el sistema eléctrico metro se realizara a nivel de 13.8 kV, desde tres subestaciones, los mismos que constan de transformadores de tres devanados y de rectificadores que provee corriente continua de 1 kV para la alimentación del sistema de tracción. En el presente estudio técnico se realiza una modelación detallada del sistema eléctrico del metro, considerando dos escenarios básicos antes y después del ingreso del metro, con el objetivo de realizar estudios de flujos de potencia y de armónicos, obteniendo así los perfiles de voltaje, cargabilidad de transformadores y conductores de los alimentadores de estudio. Como resultados del estudio de cargabilidad de estableció que el Sistema metro con los 0,45 MVA de demanda requerido, incrementaría en un 20% la demanda proyectada del sistema eléctrico, en consecuencia el sistema de 13.8 kV, podrá abastecer a largo plazo la alimentación requerida por el metro. Finalmente se obtiene que la cargabilidad de los conductores y de los transformadores se encuentra dentro del rango permitido con una reserva del 25%, sin presentar ninguna sobrecarga. Las variaciones de voltaje se encuentran dentro del 8% permitido por la regulación CONELEC 005/18. Otro de los resultados que se obtuvo con el presente estudio, es determinar el contenido de armónicos presentes en la red al ingresar el metro, llegando a la conclusión que debido a la presencia de los rectificadores de 12 pulsos no presentan porcentajes de armónicos fuera de los niveles establecidos por la regulación IEEE – 519. | es_ES |
| dc.format.extent | 123 páginas | es_ES |
| dc.identifier.citation | Caguana Lalaleo Hugo Daniel Peña Pavón Angel Homero (2019); Análisis de la influencia sobre los alimentadores primarios 23/13.8 kv debido al ingreso en el sistema de cargas de tracción (metro). UTC. Latacunga. 123 p. | es_ES |
| dc.identifier.other | PI-001337 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.utc.edu.ec/handle/27000/5342 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Ecuador: Latacunga: Universidad Técnica de Cotopaxi (UTC). | es_ES |
| dc.rights | openAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
| dc.subject | CARGAS DE TRACCIÓN | es_ES |
| dc.subject | ALIMENTADORES PRIMARIOS | es_ES |
| dc.subject | INFLUENCIA | es_ES |
| dc.subject.other | CIRCUITOS DE COMUNICACIÓN | es_ES |
| dc.title | Análisis de la influencia sobre los alimentadores primarios 23/13.8 kv debido al ingreso en el sistema de cargas de tracción (metro). | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |